车站综合监控系统解决方案
项目介绍
某轨道公司中标昆明地铁首期工程线路全长41989.820米，全线设站31座，其中高架车站6座，地下车站25座。综合监控包括变电站自动化系统,环境与设备监控系统，感温光纤探测系统,火灾自动报警系统,闭路电视系统门禁系统，防淹门（FG）屏蔽门,使用了近百套嵌入式平板电脑。
系统需求
某轨道公司承担包括综合监控系统（ISCS）、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）、门禁系统（ACS）的设备供货和设备安装。其中环境与设备监控系统和电力监控系统;上需要人机界面跑LINUXE，需要17寸四核的一体化的工作站。客户希望能够有性价比较高的机器，因为客户之前用过西门子的机器，虽然运行稳定，但是价格很高，在日趋竞争激烈的轨道交通行业，越来越客户比较在意性价比优势，
系统描述
地铁综合监控主要的功能有对机电设备的实时集中监控和联动协调各体统之间的关系。一方面通过综合监控系统，实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时的集中监控和控制，另一方面可以通过综合控制系统，实现在晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下有效的协调协调各个系统设备。
变电所自动化（PSCADA）
一般地铁线的各车站、停车场、车辆段、主变电站和控制中心都会设置相对独立的变电所综合自动化系统，主要负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。
系该系统主要可以实现控制，数据采集处理，显示、报警调度事务管理以及维修、事故抢修等功能。
变电所自动化系统实行中心级、车站控制室两级管理，中心级、车站控制室和设备就地级三级控制。综合监控系统通过网络把各变电所变电所自动化系统集成起来，完成对全线各类电力设备的中央级监控功能和车站控制室的监控功能。变电所内的电力设备就地级监控功能由变电所的变电所自动化统自身完成。
环境与设备监控（BAS）
一般地铁线各车站、停车场和车辆段设有相对独立的环境与设备监控系统负责全线正常、阻塞工况下的通风空调系统、水系统、给排水系统、照明系统、电扶梯等设备的运行状态监视和控制管理。
环境与设备监控实现中心级、车站级两级管理，中心级、车站级、就地级三级控制方式。综合监控系统通过网络把各站点的环境与设备监控集成起来，完成对全线机电设备的中央监控功能和车控室监控功能。机电设备的就地级监控功能由环境与设备监控系统自身完成。
总结
嵌入式平板电脑作为在变电站电力监控的监控主机，车站综合系统，车站通过光电转换器连到光纤环网上，通过中心监控系统对车站进行监控。大大了节省了人力物力，保障了行车安全，深受广大客户好评。
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